¿Por qué flashear la ECU de una Voge?
Voge ha crecido rápido con trail, roadsters y scooters bien construidos, todos con gestión de motor Bosch. Como la mayoría de las motos que se venden en muchos mercados, salen de fábrica con mapas conservadores: inyección pobre con poca apertura de gas, respuesta suave y límites escritos para las pruebas de emisiones. Una reprogramación te permite ajustar la moto a tu escape, a tu combustible y a tu forma de conducir.
Familias de ECU Voge
- Bosch MSE6.0: la mayor parte de la gama: Valico 300, 500, 525, 625 y 650 DSX, Trofeo 300, 350 y 500 AC, Brivido 300R, 500R y 525 RR, SR4 y SR4 Max, 250 RR y RR 660 S.
- Bosch MSE8.0: FR 150, SR3 y SR 250 GT.
- Bosch MED17: la Valico 900 DSX.
Todas se leen y se escriben por el conector de diagnóstico con un Tactrix OpenPort 2.0 o un CANable.
Flashear una Voge, paso a paso
- Mantén la batería conectada a un cargador.
- Conecta un Tactrix OpenPort 2.0 o un CANable al conector de diagnóstico.
- Lee la ECU y guarda el archivo original.
- Edita los mapas o carga el archivo de tu preparador.
- Vuelve a escribirlo. MotoFlasher corrige el checksum.
Preguntas frecuentes
¿Es compatible la Voge 525 DSX?
Sí, con la ECU Bosch MSE6.0, junto con las 300, 500, 625 y 650 DSX.
¿Es compatible la Valico 900 DSX?
Sí, con la ECU Bosch MED17.
¿Qué interfaz necesito para una Voge?
Un Tactrix OpenPort 2.0 o un CANable.
¿Puedo volver al mapa original?
Sí. MotoFlasher lee el archivo original completo antes de escribir nada, y puedes volver a escribirlo en cualquier momento.
