Porquê reprogramar a ECU de uma Voge?
A Voge cresceu depressa com motas aventureiras, roadsters e scooters bem construídas, todas com gestão de motor Bosch. Como a maioria das motas vendidas em muitos mercados, saem de fábrica com mapas conservadores: mistura pobre a pequenas aberturas do acelerador, resposta suave e limites definidos para testes de emissões. Uma reprogramação permite preparar a mota para o seu escape, o seu combustível e a sua condução.
Famílias de ECU Voge
- Bosch MSE6.0: a maior parte da gama: Valico 300, 500, 525, 625 e 650 DSX, Trofeo 300, 350 e 500 AC, Brivido 300R, 500R e 525 RR, SR4 e SR4 Max, 250 RR e RR 660 S.
- Bosch MSE8.0: FR 150, SR3 e SR 250 GT.
- Bosch MED17: a Valico 900 DSX.
Todas são lidas e escritas através do conector de diagnóstico com uma Tactrix OpenPort 2.0 ou CANable.
Reprogramar uma Voge, passo a passo
- Mantenha a bateria ligada a um carregador.
- Ligue uma interface Tactrix OpenPort 2.0 ou CANable ao conector de diagnóstico.
- Leia a ECU e guarde o ficheiro original.
- Edite os mapas ou carregue o ficheiro do seu preparador.
- Escreva-o de volta. O MotoFlasher corrige o checksum.
Perguntas frequentes
A Voge 525 DSX é suportada?
Sim, com a ECU Bosch MSE6.0, tal como as 300, 500, 625 e 650 DSX.
A Valico 900 DSX é suportada?
Sim, com a ECU Bosch MED17.
Que interface preciso para uma Voge?
Uma Tactrix OpenPort 2.0 ou uma CANable.
Posso voltar ao mapa original?
Sim. O MotoFlasher lê o ficheiro original completo antes de escrever o que quer que seja, e pode escrevê-lo de volta a qualquer momento.
