Cos'è una ECU RH850? Flash delle moto più recenti
Se la tua moto è stata costruita negli ultimi anni, la sua ECU è probabilmente basata sul Renesas RH850, una famiglia di processori automotive che ha sostituito i vecchi chip SH e M32R. Denso, Keihin e Mitsubishi costruiscono tutte centraline moto attorno a esso.
Quali moto usano le ECU RH850?
- Yamaha (Denso RH850): MT-09 e Tracer 9 dal 2020/2021, YZF-R1 dal 2020, MT-07 e Tracer 7 dal 2025. Vedi flash ECU Yamaha.
- Suzuki (Denso e Mitsubishi RH850): Hayabusa e GSX-S1000 dal 2021, GSX-8S, V-Strom 800 DE e V-Strom 1050. Vedi flash ECU Suzuki.
- Honda (Keihin RH850): CBR650R, CBR500R, CB500X, NC750, CBR1000RR e successive. Vedi flash ECU Honda.
- Kawasaki (Mitsubishi RH850): ZX-10R dal 2021, Z1000SX dal 2020, ZX-25R, ZX-4RR, e Z900 e Z 1100 dal 2025. Vedi flash ECU Kawasaki.
- KTM (Keihin RH850): 1290 Super Duke e Super Adventure dal 2020, 1390 Super Duke. Vedi flash ECU KTM.
- Triumph (Keihin RH850): Street Triple, Speed Triple, Tiger, Daytona 660 e altre dal 2019. Vedi flash ECU Triumph.
Cosa è cambiato con l’RH850
Le ECU RH850 hanno molta più memoria dei chip precedenti, da 768 KB a 4 MB, e una protezione più forte contro le scritture non autorizzate. I metodi che funzionavano sulle centraline più vecchie qui non funzionano, quindi la ECU RH850 di ogni costruttore richiede un proprio protocollo. Per questo il supporto a queste moto è arrivato più tardi e si acquista come componente aggiuntivo.
Come si flashano le ECU RH850
Le ECU RH850 di Yamaha, Suzuki, Honda, KTM e Triumph si leggono e si scrivono dalla presa diagnostica con un Tactrix OpenPort 2.0 o un CANable, senza smontare la ECU. La ECU RH850 Mitsubishi di Kawasaki funziona con un cavo Tactrix o KKL; sulla maggior parte dei modelli si legge al banco e si scrive dalla presa diagnostica.
ECU RH850 supportate
| ECU | Memoria |
|---|---|
| Denso RH850 (Yamaha CAN) | 1,9 MB |
| Denso RH850 (Suzuki CAN) | 1,9 MB |
| Mitsubishi RH850 (Kawasaki CAN) | 2 MB |
| Mitsubishi RH850 (Suzuki CAN) | 2 MB |
| Keihin RH850 (Honda CAN) | 768 KB, 1 MB, 2 MB |
| Keihin RH850 (KTM CAN, 2020+ e 2024+) | 4 MB |
| Keihin RH850 (Triumph CAN, dal 2019 al 2022) | 4 MB |
| Keihin RH850 (Triumph Gen 4 CAN, 2023+) | 3 MB |
I protocolli RH850 sono disponibili come componenti aggiuntivi di qualsiasi licenza. Vedi i prezzi.
Domande frequenti
Come faccio a sapere se la mia moto ha una ECU RH850?
Cerca il tuo modello nelle guide per marca: la colonna ECU indica RH850 dove si applica. In genere la usano la maggior parte delle moto dal 2020 circa in poi dei grandi marchi giapponesi, di KTM e di Triumph.
Le ECU RH850 si possono flashare dalla presa OBD?
Sì. Le ECU RH850 di Yamaha, Suzuki, Honda, KTM e Triumph si leggono e si scrivono dalla presa diagnostica. Le ECU RH850 Kawasaki si scrivono dalla presa diagnostica e, sulla maggior parte dei modelli, si leggono al banco.
Perché il supporto RH850 è un componente aggiuntivo?
La ECU RH850 di ogni costruttore richiede un proprio protocollo, e ciascuno richiede molto sviluppo. Acquisti solo quelli per le moto su cui lavori.
