Porquê reprogramar a ECU de uma Yamaha?
A Yamaha entrega as suas motas com mistura pobre a pouco acelerador para passar nos testes de ruído e emissões. No bicilíndrico CP2 (MT-07, Tracer 700, Ténéré 700) e no tricilíndrico CP3 (MT-09, Tracer 900), isso nota-se num acelerador brusco quando o abre, numa zona fraca em baixas rotações e numa mota muito quente no trânsito. Com um escape de mercado, a mistura afasta-se ainda mais do ponto em que o motor rende melhor.
Uma reprogramação resolve o problema na origem. Em vez de uma caixa entre os injetores e a ECU, altera os mapas que a própria ECU usa: combustível, ignição e acelerador, tudo num só ficheiro.
Que ECU Yamaha tem a sua mota?
Quase todas as Yamaha aqui listadas usam uma ECU Denso. Qual depende do ano:
- Denso SH7052F / SH7054F / SH7055F: R1, R6, FZ1, FZ8 e XJR1300 mais antigas. Programadas na bancada através de um adaptador USB-TTL.
- Denso SH7058F: a geração de longa duração usada nas gamas MT, Tracer, R1, R6, FJR 1300 e Ténéré 700. Programação em bancada, ou por CAN nos modelos que o permitem.
- Denso SH7058F (Yamaha CAN): lida e escrita através do conector de diagnóstico com uma Tactrix OpenPort 2.0 ou CANable, sem retirar a ECU.
- Denso RH850 (Yamaha CAN): a geração mais recente, usada nos modelos recentes MT-07, MT-09, MT-10, R1, R9, Tracer e Ténéré 700. Disponível como add-on.
A tabela acima indica a ECU exata por ano de modelo, para saber que método se aplica antes de começar.
O que os motociclistas alteram numa Yamaha
- Mistura mais rica a meio acelerador para uma resposta suave e previsível.
- Mapas de combustível ajustados a um escape ou filtro de ar de mercado.
- Ignição ajustada ao combustível que usa.
- Modos de resposta do acelerador e limites de binário nas mudanças mais baixas.
- Limitador de rotações e temperatura da ventoinha do radiador.
Reprogramar uma Yamaha, passo a passo
- Carregue a bateria ou ligue um carregador.
- Ligue a interface ao conector de diagnóstico, ou ligue a ECU na bancada nos modelos SH705x.
- Leia a ECU e guarde o ficheiro original num local seguro.
- Edite os mapas no seu editor, ou abra o ficheiro do seu preparador.
- Escreva-o de volta. O MotoFlasher corrige o checksum e a mota arranca com o novo mapa.
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Perguntas frequentes
Posso reprogramar a minha Yamaha MT-07 pela porta OBD?
Sim, nos anos da MT-07 com ECU CAN (Denso SH7058F Yamaha CAN ou RH850). Os anos anteriores usam ligação em bancada. A tabela acima mostra o método para cada ano.
A reprogramação resolve o acelerador brusco da MT-07 e da MT-09?
Essa resposta abrupta vem sobretudo de um mapa de combustível pobre a pouco acelerador. Enriquecer essa zona do mapa é uma das alterações mais comuns nos motores CP2 e CP3.
Preciso do add-on RH850?
Só para os modelos Yamaha mais recentes com ECU Denso RH850. Essas linhas estão marcadas como «Add-on» na tabela acima. Todas as outras ECU Yamaha estão incluídas na licença.
Que interface preciso para uma Yamaha?
Uma Tactrix OpenPort 2.0 ou CANable para os modelos CAN, e um adaptador USB-TTL para programar na bancada as ECU SH705x.
Posso devolver a minha Yamaha ao mapa de origem?
Sim. O MotoFlasher lê o ficheiro original completo antes de escrever o que quer que seja, e pode escrevê-lo de volta a qualquer momento.
